市政工程，涵盖了一座城市所必需的公共交通设施、给水、排水、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设，是城市生存和发展必不可少的物质基础，是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。

　　一流的工程建设离不开一流的工程设计。创建于1979年的西安市政设计研究院有限公司就是从事着城市道路、桥隧、交通、给排水、燃气热力、园林景观、照明工程、工业与民用建筑、城镇规划等工程的设计与研究业务，同时还承担着工程技术咨询、工程监理及桥梁检测等业务。

　　从东到西，从南到北，通衢大道在不断延伸，快速路网在不断健全。四十年来，西安市政设计研究院有限公司在市政建设领域内锐意进取，不断探索，向更高水平迈进，不遗余力地为城市的发展贡献出了自己的智慧与汗水，为建设新时代大西安奉献出了众多精美的设计作品，勾画出一幅幅“绿色发展、和谐共享”的生动画卷。

　　精心设计 

　　打响“西安市政设计”品牌

　　四十余年来，西安的发展有目共睹，一环、二环、三环，像一条条盘旋的玉龙连接起古城四通八达的交通；一座座城市广场，像一颗颗璀璨的明珠镶嵌在古城的热土之上；开发区的建设，为古城奏响了现代化建设的强音。在令人瞩目的西安国际化大都市建设步伐中，一项项市政工程建设的背后，都闪动着市政院科技人员忙碌的身影。

　　二环是西安城市路网中的主动脉，西安的市政建设也是从这里开始驶入了快速干道。

　　上世纪九十年代初，西安市二环路工程正式开工建设，市政院几乎承担了所有的设计、研究项目。继二环建设之后，三环的建设掀起了西安市又一轮市政建设的高潮，更多高难度、高要求的项目压在市政院肩上。市政院不仅承担了三环主线设计，还承担了环线上三桥立交等多座立交工程的设计。这些立交中，既有多层多匝道的复杂设计，也有形式简单经济实用的跨线桥。不仅仅成为一座座重要的交通枢纽，更成为现代西安蓬勃发展的一个标志。

　　市政院还先后承担了西安市未央路、东北二环立交、东南二环立交等几十座大中型立交工程设计；承担了西安市南门广场、张家堡广场、玉祥门广场、会展中心广场以及钟楼地下通道、小寨人行天桥等120余座人行天桥和地下通道工程设计；承担了西安高新技术产业开发区、西安经济技术开发区、西安曲江新区、西安浐灞生态区、西安阎良国家航空高技术产业基地、西安航天科技产业基地、西安国际港务区、陕西省西咸新区五大新城等各大园区市政工程设计……

　　一项项市政工程，使城市面貌焕然一新，极大地方便了市民出行和生活。这些科学与艺术完美结合的作品在赢得人们啧啧称赞的同时，牢牢树立起了“西安市政设计”良好的品牌形象。

　　匠心独运 

　　为城市架起道道“彩虹”

　　城市，离不开桥梁。一座座千姿百态、气象万千的现代化桥梁，都凝结着设计人员的辛劳和智慧。

　　在长达十几年对西安二环交通的研究和设计中，西安市政设计研究院有限公司形成了系统、动态的城市交通观念，并体现在道路设计中——不片面追求规模大，功能全，避免过度吸引交通流量，着眼于大范围路网内交通流的合理配置。东二环——北二环立交工程，就是其中的设计典范，在改善城区交通、方便市民出行的同时，还大大提升了城市品位和档次。

　　东二环——北二环立交是连接东二环、东二环北延线、北二环、北二环东延线四条城市快速路的交通转换结点，交通功能十分重要。设计中，根据交通需求，设计人员在东二环与北二环交叉处设置三层定向式互通立交；其中辅道和非机动车道及人行道设在底层，南北主线位于二层，东西主线位于三层，立交建筑高度最高为17米。本立交共设七条匝道和六条辅道。项目建成后，完善了城市路网骨架，缓解了车辆拥堵状况，对加快城市发展，实现南北部城区一体化的协调发展具有重要的意义。

　　在西安市“三纵、三横、三环、八射线”城市规划道路骨架中，西三环占据重要位置。

　　西三环是西安市设计车速最高的道路,作为西安西郊的交通大通道和城市出入口，西三环不仅承担着重要的交通功能，也代表着城市形象和城市品质，设计标准要求很高，工程难度大。在设计的过程中要数核心三桥立交最为复杂，考虑到叉口处分联布设的均衡稳定性与支承受力合理性及分叉的位置、长短、连接形式、受力状态、施工难易程度等，进行多方案研究后，最终根据不同位置选择了“人字形”、“刀把形”、“长短腿形”不同的形式。

　　在道路断面的设计中，设计人员尽量减少钢筋混凝土支挡结构物的设置，而采用外放边坡绿化的形式，以增加绿化面积，丰富道路的景观设计。“这样做还可以利用植物降噪、吸尘，来减少交通污染对沿线居民的影响。”设计人员介绍说。

　　“我们在对氵皂河中墩柱的防腐设计上，采用了结晶型防水材料，可以消除氵皂河水对混凝土及钢筋的腐蚀。”在照明设计上，采用了专业的路灯照明节电器，以及新型高光通量、高效率、高性能的高压钠灯灯具，不仅降低了能耗，还能提高光源效率，为城市装扮出一道亮丽的风景线。

　　减少开挖   

　　综合管廊取代“拉链路”

　　走在西安国际港务区港务西路，人们以往常见的架空电线杆、通讯线杆，遍寻不着，而一条宽6.1米、高3米、长8.2公里的综合管廊，正静静安伏在人们的脚下，但凡公共设施管线包括热力、给水、排水、消防、通信等设施管线尽被囊括其中。这段管廊南起北三环北辅道，北到秦汉大道，是目前西北地区规模较大的地下综合管廊项目。

　　什么样的城市建设才能称之为国际化大都市水准？在西安市政设计研究院有限公司设计人员的眼里，城市的地下现代化，更能说明国际化水平，因为那是一个城市的地下生命线。

　　如果把城市比作一个有机体，那么地下管线就是“血管”和“神经”，为城市输送着“营养”，地下综合管廊建设是场“城市地下革命”，将彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的凌乱局面，彻底改变“拉链路”现象。

　　一个精品设计的诞生，是工程师长期孤灯清影、勤奋学习、深入研究、精心创作的结果。是他们用手中的画笔，一笔笔描绘出古城的美好蓝图，勾勒出幸福宜居的新城。

　　在西安市政管线建设中，传统的建设已无法适应现代城市的发展。平铺直埋的管线敷设方式除了需要巨大的空间资源外，也不利于满足日后的维护、检修、更新需要。城市的发展对市政设施增容不断提出新的要求，势必要重复开挖道路，给交通和百姓出行带来不便，也增加了工程成本。毋庸置疑，在西安加快建设国家中心城市和国际化大都市的今天，高标准的城市地下管廊建设必不可少。“城市新区地下管线工程建设应当优先采用综合管廊技术，无法采用的，应当为地下管线综合管廊预留规划通道。”这是《陕西省城市地下管线管理条例》提出的明确要求。

　　而在这一领域，西安市政设计研究院有限公司又一次走在了前面。目前，除西安国际港务区港务西路外，他们设计的西咸新区沣西新城也通过建设综合管廊，使新城的地下空间得到充分利用，实现地上功能完善、地下复合开发。

　　综合管廊就像是公寓一样，为各种管线提供各自的“房间”，让它们在此安家。不仅如此，如果哪条管线需要维修，也不需要破开道路。设计人员充分考虑地下管线的管理安全问题，为综合管廊设计了监控系统。在管廊内，每隔一段距离就有一个摄像头，工作人员可在监控室内对每个分区进行全程监控，一旦出现问题，可以及时发现，及时处理。避免路面的反复开挖，减少了对城市交通的干扰。日常的巡查和维护，甚至增容和维修都可以直接在地下进行，所有这些事，可以说地面毫不知情。

　　在设计上精益求精，在创新上永无止境，西安市政设计研究院有限公司秉承“敬业、求实、协作、创新”的企业精神，让古老的西安日益英姿勃发，生机盎然，向着国际化大都市阔步前进。

来源：西安日报

  　陕西国通工程造价咨询有限公司是一家综合性工程咨询机构，公司业务范围涵盖全过程工程造价咨询； 建设项目投资估算编制和审核；建设项目工程概算、预算（标底）编制和审核；建设项目工程量清单招标控价编制和审核；建设项目工程结算编制和审核；竣工财务决算编制和审核；工程项目招标代理；工程项目可行性研究；工程监理等领域范围。